NIKI Luftfahrt GmbH

Desde noviembre de 2003, momento en el que se fundó NIKI, la flota de aviones  Airbus y Embraer existente crece constantemente al igual que el número de destinos. A finales de 2011, Niki Lauda entregó su mayoría en NIKI al accionista mayoritario airberlin. No obstante, NIKI sigue siendo una sociedad independiente con una dirección propia. Niki Lauda se integra al equipo de dirección de airberlin, continua siendo responsable de NIKI y sigue volando como piloto. La asociación entre airberlin y NIKI representa la primera Alianza Low-Fare europea.

La empresa da trabajo a 836 empleados. En el año 2011 se transportó a aprox. 4,5 millones de pasajeros. Actualmente están en servicio para NIKI cuatro Airbus A321 (212 asientos), doce Airbus A320 (180 asientos), así como siete Embraer E190 (112 asientos).

Desde el 20 de marzo de 2012, NIKI Affiliate es miembro de la asociación mundial de navegación aérea oneworld®. Gracias a esta asociación, los clientes tienen unas posibilidades de conexiones mejores y pueden beneficiarse de las ventajas exclusivas para los pasajeros frecuentes.

Dirección de la empresa

Mag. Christian Lesjak administrador

2012 - airberlin group, punto central Viena, oneworld

La plena integración de la compañía aérea a finales de 2011 en la familia de airberlin aporta numerosas ventajas económicas y logísticas de las que se benefician ambas compañías aéreas y, sobre todo, los clientes comunes. En el marco de la integración, la base de NIKI en el aeropuerto de Viena dentro del Grupo airberlin ha sido definida como el punto central cuyo centro de gravedad geográfico se encuentra en el campo de tráfico del sur-este de Europa. La ampliación de la oferta de Viena dentro del Grupo airberlin significa más conexiones de vuelos, más frecuencias y horarios de partida para los pasajeros de airberlin y NIKI.El punto central se va a ampliar en el 2012 en nuevos trayectos, como Tel Aviv y Florencia.

Desde el 20 de marzo de 2012, airberlin es miembro de pleno derecho de la alianza global de navegación aérea oneworld® y NIKI también ha sido admitida como miembro („afiliado“) en la alianza oneworld.

2011 – ¡Que viva España!

El año 2011 también empieza para NIKI con un nuevo destino. A partir de febrero de 2011, NIKI ofrece vuelos directos a Valencia.

También la flota de NIKI continúa creciendo: con los 6 nuevos aparatos (2 Embraer E190, 2 Airbus A320 y 2 Airbus A321) la flota contará con un total de 21 aviones.

2010 – NIKI y Air Berlin: dos socios fuertes

NIKI refuerza la cooperación con airberlin: sus participaciones en la línea aérea austríaca de Niki Lauda se amplían del 24% al 49,9%. El 50,1% de la línea aérea está en manos de NL Holding. Sin embargo, Niki Lauda sigue ejerciendo el mayor control.

Con un total de 17 aviones en verano del 2010, NIKI operará ahora cerca de 640 vuelos a la semana. De éstos, 430 corresponden al negocio clásico de vuelos regulares en 18 trayectos. A la producción turística se han destinado 210 vuelos semanales a 34 destinos. Esta ampliación implicará la creación de cerca de 250 puestos nuevos de trabajo en NIKI. El número de empleados prácticamente se ha duplicado, alcanzando la cifra de 650 empleados.

Pero la flota y el número de trabajadores no son los únicos que han crecido durante el 2010, sino también su red de trayectos: a partir de marzo de 2010, NIKI vuela al norte hasta Copenhague y a Niza, en la Costa Azul.

2009 – Mejor línea aérea de bajo coste, resultado récord y ampliación de la flota

"Este año nos hemos llevado una enorme sorpresa. Niki Lauda ha superado a todos sus competidores" - cita de Oliver Kühn, gerente de REISE & PREISE. En la encuesta de este año sobre las compañías aéreas de REISE & PREISE, NIKI ha sido elegida como compañía aérea del año 2009 en la categoría: "Mejor compañía aérea de bajo coste".

NIKI duplica los beneficios (tras aplicar los impuestos) en el año 2008 a 7,1 millones de euros y consigue una rentabilidad de más del 3,1%. El volumen de pasajeros y la cifra de ventas se han incrementado cerca de un 25% respecto al 2007.

En el año 2009 se introdujeron algunas novedades en el plan de vuelos. En junio se duplicó la frecuencia de vuelos en el trayecto Viena-Roma, se aumentó la capacidad de los vuelos City existentes, por ejemplo, a Moscú, Zúrich y Fráncfort. Además, se va a estacionar un avión en Graz que, a través de la conexión de Palma, operará cerca de 20 destinos a la Península Ibérica.

Nueva incorporación a la flota de NIKI: El primero de los dos jets Embraer 190 que se tienen que entregar este año se ha trasladado desde la fábrica de Brasil a Viena, donde NIKI lo ha puesto en funcionamiento. El avión dispone de 104 plazas y establece un nuevo estándar de calidad de producto en el sector de los jets de 100 plazas.

2008 - Nuevos aviones, nuevos destinos

Hasta mayo de 2008, la flota de NIKI crecerá hasta componerse de un total de 9 aviones. Así se podrá llevar adelante la ampliación y la mejora de la red de la línea. En marzo se incorporará, como trayecto nuevo, Viena-Milán (2 al día) y, a partir de mayo, Viena-Estocolmo (cada día, excepto los sábados). Además, la intención es intensificar la frecuencia de los vuelos ya existentes.

Niki Lauda: "Aparte de ampliar nuestros destinos, mi objetivo es ganar especialmente nuevos clientes de negocios con unas ofertas aún más atractivas". Sin embargo, para ello, a menudo se requiere una frecuencia de 3 veces al día para un solo trayecto. En el segundo semestre nos concentraremos sobre todo en intensificar la frecuencia de nuestras rutas de la clase Business".

2007 - NIKI aumenta la red de trayectos CITY SHUTTLE hacia el Este y ...

vuela a partir del 30 de marzo 2007 a Moscú por primera vez. El vuelo de ida desde Viena ya se puede adquirir a partir de 49 €, inclusive todos los impuestos y tasas, así como el servicio de a bordo.

NIKI amplía la red de trayectos CITY SHUTTLE y vuela, a partir del 5 de noviembre de 2007, dos veces al día de Viena a Múnich.

A partir del 1 de noviembre, NIKI ofrece en todos los vuelos un nuevo servicio para pasajeros que requieren ayuda y asistencia al viajar en avión debido a alguna discapacidad física o psíquica. Adicionalmente a la franquicia de equipaje normal y al transporte gratuito de andadores o sillas de ruedas, los clientes afectados pueden solicitar gratis 10 kg adicionales para la bodega de carga.

2006 - Debido a la gran afluencia de pasajeros en el trayecto Viena-Zúrich...

se ha decidido incorporar una tercera frecuencia de vuelo en días de tráfico muy intenso en el horario de vuelos de invierno 2006/2007.

Comer como un emperador: Desde el 30 de mayo se puede pedir a bordo delicatessen del proveedor de la Casa Imperial de Viena Demel.

A partir de finales de octubre, NIKI vuela dos veces al día de Viena a la metrópolis de negocios Fráncfort.

A pesar del número constante de cinco aviones, se pudo aumentar notablemente la cifra de ventas y el número de pasajeros respecto al año anterior. El número de pasajeros transportados ha aumentado alrededor del 30% en comparación con el año anterior.

2005 - NIKI es elegida "Línea aérea del año" en la encuesta realizada por la agencia de viajes online...

"travelchannel.de" en enero. Niki ganó la carrera tanto en la categoría de "Líneas aéreas de bajo coste" como en la de los vuelos chárter.

Las líneas de productos City-Shuttle y Mallorca-Shuttle se reúnen bajo el nombre Euro-Shuttle.

A partir del 1 de febrero, nuevo destino de Euro-Shuttle a París.

El 13 de abril se da la bienvenida a bordo al pasajero número un millón.

¡El nuevo Airbus A 320 está aquí! El 11 de octubre Niki Lauda y su tripulación presentan el primero de los aviones nuevos del gran pedido conjunto de Airbuses con airberlin.

2004 - En abril la flota aumenta con dos Airbuses del tipo A320...

Al mismo tiempo, se inicia la cooperación con la compañía aérea alemana airberlin. A continuación, se amplía la red de trayectos con los vuelos City Shuttle a Roma y Zúrich.

2003 - En noviembre Niki Lauda asume la empresa filial austríaca...

de la compañía aérea alemana declarada en quiebra, Aero Lloyd, y funda NIKI Luftfahrt GmbH. El objetivo es establecer una nueva línea de bajo coste junto al negocio de vuelos chárter.

El 28 de noviembre, NIKI inicia su actividad aérea oficialmente con el vuelo HG 562 de Viena a Tenerife. Dos Airbus 320 y un Airbus 321 vuela de Viena y Salzburgo a las Islas Canarias, a Madeira y a Egipto.

Flota

Embraer E190

•  Plazas: 112
•  Peso en despegue: máx. 50,3 toneladas (ocupación completa, depósito lleno)
•  Autonomía: 3700 km
•  Velocidad de crucero: 860 km/h
•  Fuerza de propulsión de los motores: 2 x 82,3 KN
•  Longitud: 36,25 m
•  Altura: 10,57 m
•  Envergadura: 28,72 m
•  Nombres de avión:
  • IHA - Samba
  • IHB - Lambada
  • IHC - Bossanova
  • IHD - Calypso
  • IHF - Salsa
  • IHG - Tango

Airbus A319

• Plazas: 150
• Peso en despegue: máx. 75,5 toneladas (ocupación completa, depósito lleno)
• Capacidad del depósito:4600 l
•  Autonomía:  5560 km
• Velocidad de crucero: 858 km/h
• Fuerza de propulsión de los motores: 2 x 23,500 lbs
• Longitud:33,84 m
• Altura: 12,14 m
• Envergadura: 34,10 m
• Nombres de avión:
  • AB OE-LOA
  • AB OE-LOB
  • AB OE-LOC

Airbus A320

•  Plazas: 180
•  Peso en despegue: máx. 73,5 toneladas (ocupación completa, depósito lleno)
•  Capacidad del depósito: 23.860 l
•  Consumo/h: aprox. 3000l
•  Autonomía: 5300 km
•  Velocidad de crucero: 865 km/h
•  Fuerza de propulsión de los motores: 2 x 118 KN
•  Longitud: 37,57 m
•  Altura: 11,75 m
•  Envergadura: 34,10 m
•  Nombres de avión:
  • LEA - Rock & Roll
  • LEE - Reggae
  • LEX - Jazz
  • LEU - Hip Hop
  • LEB - Polka
  • LEC - Flamenco
  • LEF - Sirtaki
  • LEG - Bolero
  • LEH - Gospel

Airbus A321

• Plazas: 212
• Peso en despegue:máx. 89 tonelades (ocupación completa, depósito lleno)
• Autonomía: 5600 km
• Velocidad de crucero: 865 km/h
• Fuerza de propulsión de los motores: 2 x 146 KN
• Longitud: 44,51 m
• Altura: 11,75 m
• Envergadura: 34,10 m
• Nombres de avión:
  • LES - Boogie Woogie
  • LET - Heavy Metal
  • LEW - Cancan
  • LEZ - Blues